La modification de la hauteur de selle de vélo est l’un des ajustements les plus simples que vous pouvez faire sur votre vélo, mais qui apporte sans doute le plus d’avantages.
Il est donc important de trouver votre position optimale, et il existe un certain nombre de méthodes pour y parvenir, avec une multitude de facteurs affectant la hauteur de votre selle.
Continuez la lecture et vous apprendrez à régler la hauteur de selle comme un pro.
Comment régler la hauteur de selle de vélo ?
Du talon à la pédale
La méthode la plus courante utilisée par les nouveaux cyclistes pour déterminer la hauteur de leur selle est la méthode du talon au pédalier. Bien que cette méthode ne tienne pas compte de tous les éléments susceptibles d’affecter la hauteur de selle, elle vous permettra de vous situer dans la moyenne.
La méthode du talon au pédalage consiste à s’asseoir sur le vélo, que ce soit sur le turbo-trainer , en se tenant à une chaise ou à une table, ou simplement en s’appuyant contre un mur.
Placez votre talon sur la pédale et pédalez en arrière pour atteindre la position six heures. Votre genou doit être complètement droit.
Si votre genou est toujours plié, vous devez augmenter la hauteur, en ajustant par petits incréments à chaque fois, et si votre talon perd le contact avec la pédale, vous devez abaisser la selle.
Si un professionnel du vélo peut vous aider à trouver votre position optimale, il existe également un certain nombre de méthodes de bricolage pour régler la hauteur de selle de vélo.
Cependant, bien que la méthode du talon à la pédale vous permette de trouver la hauteur de la selle correcte, il s’agit ‘une méthode « statique » qui ne tient pas compte de facteurs tels que la position des taquets et le style de pédalage.
Il est recommandé plutôt d’utiliser un certain nombre de méthodes pour trouver la hauteur de selle de vélo idéale. Plus vous utilisez de méthodes, plus vous serez précis. Avec une seule, vous tirez un peu dans le noir.
La méthode LeMond
Il existe de nombreuses formules « magiques », mais celle que la plupart des gens connaissent est la méthode LeMond , popularisée par Greg LeMond et son entraîneur au début des années 1980.
La méthode LeMond consiste à utiliser un objet plat (comme une règle d’un mètre ou un niveau à bulle) et à le placer entre vos jambes tout en exerçant une légère pression sur l’aine, de manière similaire à une selle.
Veillez à enlever vos chaussures et mesurez de l’entrejambe au sol, ce qui vous donnera la mesure de votre « entrejambe ». Il se peut que vous ayez besoin de quelqu’un pour le faire à votre place, mais vous pouvez aussi marquer un mur avec la hauteur de la règle à bulles ou à mètres et mesurer jusqu’au sol.
La » méthode LeMond » est l’une des formules les plus populaires pour déterminer la hauteur de votre selle
Multipliez ce chiffre par 0,883 et vous obtiendrez, selon la méthode LeMond, la hauteur de votre selle (à nouveau, du centre du pédalier au sommet de la selle). Ce chiffre ne tient pas compte d’un certain nombre d’autres facteurs, comme les cavaliers ayant des jambes plus longues que le torse ou une mauvaise flexibilité.
Une variante de cette méthode est la formule des 109 pour cent , qui utilise la même mesure de l’entrejambe mais la multiplie par 109 pour cent, et utilise ce chiffre pour définir la hauteur de la selle, mais en mesurant du haut de la selle à l’axe de la pédale lorsque le bras de manivelle est en position six heures.
L’inconvénient des formules telles que les méthodes LeMond et 109 pour cent est qu’elles ne tiennent pas compte des nuances de l’individu.
Les méthodes « dynamiques » de détermination de la hauteur de la selle, telles que l’enregistrement de l’angle du genou et de la cheville d’un cycliste pendant qu’il pédale lors d’un ajustement de vélo Retul, produiront un chiffre plus précis, et cite cela comme l’un des principaux avantages d’un ajustement professionnel.
Avant/arrière de la selle
Comme nous l’avons déjà expliqué, il existe un certain nombre d’autres facteurs, outre la mesure entre le pédalier et le haut de la selle, qui peuvent avoir un impact sur la recherche de la position idéale.
Le style de pédalage peut avoir une incidence sur la hauteur de la selle. Un cycliste qui a un style de pédalage avec les orteils vers le bas peut atteindre une plus grande hauteur de la selle de vélo, sans modifier l’angle de ses genoux, qu’un cycliste qui pédale avec les talons vers le bas.
L’avant/arrière de la selle (l’emplacement de votre selle sur les rails) est un autre élément important à prendre en compte lors du réglage de votre selle, et doit être considéré une fois que vous avez établi la hauteur de votre selle.
L’avant arrière de la selle a un impact significatif sur l’efficacité et le confort de votre pédalage
L’emplacement de votre selle sur les rails a également un impact important sur l’efficacité et le confort du pédalage.
La position idéale est d’avoir le genou directement au-dessus de l’axe de la pédale lorsque le bras de manivelle est en position trois heures.
En général, vous pouvez mesurer cette position en laissant tomber un fil à plomb depuis le bas du genou, puis en ajustant la selle jusqu’à ce que le fil traverse l’axe de la pédale, mais il est recommandé plutôt d’utiliser une règle d’un mètre car le fil à plomb peut bouger. Placez la règle devant la rotule et assurez-vous qu’elle se trouve juste devant l’axe de la pédale.
Si votre selle est trop avancée et place votre genou devant les pédales, cela peut être problématique, et cela peut être à l’origine des problèmes ou des douleurs de genou de certaines personnes
Longueur de manivelle
Un autre facteur à prendre en compte lors du réglage de la hauteur de la selle est la longueur de la manivelle. La longueur de la manivelle est un autre problème à prendre en compte. On voit des personnes dont la hauteur de la selle de vélo est faible utiliser une manivelle relativement longue de 175 mm, c’est un grand cercle à tourner.
C’est un mythe très répandu que d’affirmer qu’une manivelle plus longue permet de pédaler plus efficacement. En effet, le changement de longueur de manivelle n’a pas d’effet sur la puissance délivrée, pas dans les gammes auxquelles nous sélectionnons les longueurs de manivelle.
La longueur du bras de manivelle peut également affecter la hauteur de selle de vélo
C’est important car cela permet aux gens de changer la longueur de leur manivelle sans se soucier de la puissance. Il faudrait passer d’une manivelle de 220 mm à 110 mm pour que cela ait un impact sur la puissance. En fait, cela ne modifie que le rapport de transmission.
Par conséquent, la longueur de manivelle peut être utilisée comme un paramètre pour affecter d’autres facteurs de l’ajustement d’un vélo (par exemple, l’utilisation d’une longueur de manivelle courte peut ouvrir la hanche).
Votre longueur de manivelle reflète votre hauteur de selle, tandis que vous devez également tenir compte de la longueur de manivelle lorsque vous changez de vélo et que vous définissez la hauteur de selle de vélo (par exemple, si un vélo a des manivelles de 172,5 mm et l’autre des manivelles de 175 mm).
La plupart des personnes ayant une hauteur de selle basse, sur un petit vélo, devront généralement utiliser une longueur de manivelle courte, mais souvent elles ne le font pas parce que les vélos sont vendus avec la manivelle avec laquelle ils sont livrés et que les gens ne changent tout simplement pas.
Enfin, en termes d’équipement, une autre chose à prendre en compte est la hauteur de la pile de votre chaussure, du taquet et de la pédale. Là encore, cela peut changer si vous changez d’équipement, en particulier si vous changez de système de pédales.
Un vélo mal adapté peut provoquer des blessures et avoir un impact sur vos performances
En résumé, la hauteur de selle de vélo est un facteur important pour l’efficacité du pédalage et le confort (et la prévention des blessures) sur le vélo et il existe plusieurs façons de la régler.
Nous vous recommandons de procéder à des ajustements progressifs de votre position, plutôt que d’effectuer des changements en bloc. Cela vous permettra d’affiner votre position et de déterminer l’impact de chaque changement sur votre confort et votre efficacité.
Les 4 erreurs les plus courantes commises par les cyclistes lors de l’installation d’une selle de vélo
Une selle confortable est l’une des pièces d’équipement les plus importantes que vous puissiez acheter pour votre vélo. De nombreux détails concernant la selle elle-même peuvent faire une grande différence sur votre trajet.
Aussi important que soit le choix de la bonne selle, la façon dont vous installez une selle de vélo est tout aussi cruciale. Malheureusement, de nombreux cyclistes font des erreurs importantes lorsqu’ils installent leur selle, ou demandent à quelqu’un d’autre de le faire. Ensuite, lorsqu’ils essaient de réparer ces erreurs, ils les aggravent en les ajustant dans la mauvaise direction.
Placer la selle trop bas
De nombreux cyclistes sont coupables de mal régler la hauteur de selle sur leur vélo. Le plus souvent, elle est trop basse. Dans ce cas, vous sacrifiez votre confort et votre puissance tout en usant vos jambes. À chaque coup de pédale, vous n’obtenez qu’un faible rendement pour votre effort.
Ce phénomène est particulièrement fréquent de nos jours chez les cyclistes qui ont tendance à acheter des vélos un peu trop petits pour gagner un peu de poids en faveur de la vitesse. Au lieu de cela, acheter un vélo à la bonne taille est une bien meilleure solution pour maximiser votre puissance.
Certains cyclistes font l’erreur inverse et placent leur selle trop haut. Cela entraîne rapidement une gêne à l’arrière du genou
Faire glisser la selle trop loin vers l’avant
Un autre domaine dans lequel les cyclistes ont tendance à sacrifier de la puissance est leur positionnement avant-arrière, également connu sous le nom de recul de la selle. Dans la plupart des cas, celle-ci est réglée trop en avant lors de l’installation de la selle de vélo.
Lorsque votre selle est trop éloignée du guidon, vous poussez maladroitement vers l’arrière pendant une partie de votre course. Cela diminue considérablement votre force de pédalage.
Vous pouvez obtenir beaucoup plus de pression en poussant un peu vers l’avant qu’en poussant vers l’arrière
Au lieu de cela, vous devez régler votre selle de manière à ce que vous poussiez légèrement vers l’avant et vers le bas tout au long de votre coup de pédale.
Placer la selle de travers
Étonnamment, de nombreux cyclistes ne remarquent pas que la rotation de leur selle, l’angle du nez de la selle d’un côté à l’autre, est décentrée.
Dans la plupart des cas d’installation de la selle, vous souhaitez une ligne droite entre l’arrière de la selle, le nez et le boulon situé au centre supérieur du tube de direction. Cela empêchera les jambes de frotter contre le nez de la selle et d’être irritées.
Certains cyclistes préfèrent en fait que cette rotation soit légèrement inclinée vers la gauche ou la droite, surtout si leurs jambes ne sont pas de la même longueur. Si c’est le cas, vous pouvez déplacer le nez de la selle légèrement vers votre jambe la plus longue. L’objectif est de régler la selle de manière à ce qu’elle ne frotte pas contre vos jambes et n’exerce pas de pression sur votre ossature.
Mauvaise inclinaison du nez de la selle
Enfin, il y a l’inclinaison du nez de votre selle, c’est-à-dire la mesure dans laquelle elle pointe vers le haut ou vers le bas à l’avant.
Cet aspect affecte le confort sur le vélo plus que n’importe lequel des trois éléments précédents. De nombreux cyclistes orientent le nez trop vers le bas lorsqu’ils installent une selle de vélo, ce qui exerce une pression trop forte sur leurs tissus mous.
Sur un grand nombre de selles, il suffit que le nez soit à niveau ou très légèrement incliné vers le bas
Calcul hauteur de selle de vélo : Guide du débutant pour un réglage efficace – Foire Aux Questions (FAQ)
Les pieds doivent-ils toucher le sol sur un velo de ville ?
La hauteur de votre selle est importante pour obtenir la position la plus confortable et un style de conduite sûr. Lorsque vous vous asseyez sur la selle, vos deux pieds doivent toucher le sol et la plante de vos pieds doit être en contact avec le sol.
Comment puis-je savoir si la selle de mon vélo réglé en avance est trop haute ?
La douleur au genou est l’un des indicateurs les plus courants d’une hauteur de selle incorrecte. En général, une selle trop basse entraîne une douleur à l’avant du genou, tandis qu’une selle trop haute crée une douleur derrière le genou – ou dans les ischio-jambiers en raison d’une surextension.
Est-il préférable d’avoir un siège de vélo haut ou bas ?
Il est très fréquent que les cyclistes débutants et intermédiaires roulent avec une selle trop basse, car ils se sentent plus à l’aise en pouvant atteindre le sol. Cependant, rouler avec une selle trop basse réduit l’efficacité du pédalage et peut entraîner des problèmes de genoux.
Pourquoi les cyclistes ont-ils une selle si haute ?
Ces sièges sont si hauts que vous vous demandez peut-être pourquoi les cyclistes y montent. Eh bien, il y a en fait une très bonne raison pour laquelle certains de ces sièges sont si hauts, et la réponse est l’efficacité et la prévention des blessures. Lorsque vous pédalez, votre jambe doit être presque entièrement tendue à la fin du mouvement.
Votre jambe doit-elle être en extension complète sur un vélo ?
Votre jambe doit être en extension complète lorsque vous faites du vélo, mais votre pied ne doit jamais perdre le contact avec la pédale. Après l’essai, recommencez à régler le siège du vélo si nécessaire.
Comment puis-je savoir si mon vélo est à la bonne taille ?
Pour trouver la bonne taille de vélo, vous devez mesurer votre taille et votre jambe intérieure. Pour votre taille, placez-vous contre un mur et marquez le mur avec un crayon de manière à ce qu’il soit au niveau du sommet de votre tête. Mesurez ensuite depuis le sol jusqu’à la marque (l’aide d’une personne peut vous faciliter la tâche).
Que se passe-t-il si votre selle est trop haute ?
Une selle trop haute fait basculer les hanches d’avant en arrière. Cela nuit à l’efficacité du pédalage, mais cela peut aussi être extrêmement inconfortable. L’inconfort peut se manifester dans le bas du dos ou par une douleur au genou (surtout à l’arrière du genou).