Bonne position sur un vélo : Ajustements à apporter pour plus de confort

Si vous êtes novice en matière de cyclisme ou si vous augmentez votre kilométrage, vous devez vous attendre à avoir un peu mal, il faudra un certain temps à votre corps pour s’adapter aux nouvelles tensions et positions que le cyclisme exige.

Cependant, vous ne devez pas avoir mal ou vous blesser en faisant du vélo. Il existe de nombreuses façons d’ajuster votre vélo et toutes sont à la portée du mécanicien amateur le plus inexpérimenté.

Ce guide vous explique comment obtenir une bonne position sur un vélo à l’aide d’un ajustement bricolé, notamment la taille du cadre, la hauteur de la selle et la position du guidon, afin que vous puissiez rouler confortablement, efficacement et sans vous blesser.

Bonne position sur un vélo : Comment trouver la taille de cadre de vélo qui vous convient ?

Bonne position sur un vélo : Comment trouver la taille de cadre de vélo qui vous convient ?

La première chose à faire est de vous assurer que vous avez la bonne taille de cadre. 

Les cadres de vélo sont généralement dimensionnés soit en fonction de la longueur du tube de selle , soit en fonction d’une taille de t-shirt (par exemple, petit, moyen, grand, etc.).

Quelle que soit la méthode utilisée par une marque pour quantifier une taille, la longueur effective du cockpit (de la selle au guidon) est le principal facteur déterminant de la taille de base.

La plupart des fabricants de vélos proposent des tableaux de tailles sur leurs sites Web pour vous aider à déterminer la taille du cadre. Ces tableaux sont généralement basés sur votre taille totale.

Nous avons également un guide des tailles de vélos pour vous aider à trouver le bon cadre, ainsi que des conseils sur les tailles de vélos pour femmes et les tailles de vélos de montagne.

Bien sûr, la taille du cadre ne tient pas nécessairement compte des dimensions spécifiques de votre corps en termes de longueur de jambe ou de longueur de torse et de bras, mais c’est un bon point de départ.

La taille et le rayon d’action sont un bien meilleur moyen d‘évaluer l’ajustement général d’un vélo, mais il est un peu plus difficile de comprendre les particularités de la géométrie des vélos de route.

Il est essentiel de s’assurer que vous disposez d’un espace suffisant au-dessus du tube supérieur pour monter et descendre du vélo en toute sécurité. Il doit y avoir plusieurs centimètres d’espace entre vous et le haut du vélo.

Bonne position sur un vélo : Comment choisir une selle ?

Il est essentiel de choisir la bonne selle pour une conduite confortable. Trouver une bonne position sur un vélo est impossible sans une selle qui soutient votre corps.

Vous disposez de deux os du bassin qui doivent entrer en contact avec la selle du vélo et supporter la majorité de votre poids.

Si vous ne savez pas par où commencer, consultez notre guide sur la façon de trouver le siège de vélo qui vous convient. 

Les selles sont souvent spécifiques à un sexe. Cela signifie qu’elles sont conçues pour s’adapter à l’anatomie, aux tissus mous et à la largeur de l’os du siège des hommes et des femmes. Certaines personnes trouvent qu’une selle spécifique à leur sexe les aide, tandis que d’autres se contentent de selles unisexes. C’est une question de préférence personnelle.

Les selles sont généralement conçues pour s’adapter à différentes positions du corps sur le vélo, car cela affecte la répartition du poids et la pression sur les parties inférieures. Par exemple, sur un vélo hybride ou un vélo de banlieue, où le cycliste est généralement assis en position verticale, le bassin sera également en position verticale, le point de pression se trouvant vers l’arrière du « train de roulement » du cycliste. 

Sur un vélo de route, lorsque vous roulez sur les pentes, le bassin est tourné vers l’avant et la pression est donc plus forte vers l’avant. Le type de position du corps pour lequel une selle est conçue est généralement indiqué sur l’emballage, ou le personnel de votre magasin de vélo local pourra vous aider.

Enfin, la plupart des marques produisent des selles de différentes largeurs, afin de s’adapter à une variété de cyclistes dont l’ossature est différente. La plupart des magasins de vélos ont un moyen de mesurer cette largeur pour vous aider à trouver la bonne taille. 

Certains vendeurs proposent des selles d’essai afin que vous puissiez voir si une selle particulière vous convient lors d’une sortie

De la marque sur la selle au centre de la manivelle, mesurez au millimètre près et utilisez le côté qui fournit la mesure la plus précise (côté entraînement ou côté non entraînement).

Bonne position sur un vélo : Comment régler la hauteur de votre selle ?

Régler la hauteur de votre selle est un aspect important du positionnement d’un vélo de route (si ce n’est le plus important) et c’est le premier ajustement pour construire une nouvelle position.

En règle générale, votre genou doit être légèrement plié lorsque vous êtes en bas du coup de pédale. Pour commencer, vous pouvez régler la hauteur de la selle de façon à ce que, lorsque vous posez le talon sur la pédale et que vous pédalez lentement en arrière, votre genou se bloque à peine au point d’extension maximale.

Si vous devez tendre le bras, la selle est trop haute. Si vous n’arrivez pas à verrouiller votre genou, c’est qu’il est trop bas

L’avant-arrière du siège correspond à la position du genou au-dessus de l’axe de la pédale, avec la manivelle à 3 heures comme point de départ.

L’avant-arrière de la selle correspond au moment où le genou se trouve au-dessus de l’axe de la pédale, avec la manivelle à 3 heures comme point de départ.

Il est également important de placer le siège au bon endroit vers l’avant (avant) et vers l’arrière (arrière).

L’idée est d’appliquer une force maximale sur les pédales, ce qui est possible lorsque le genou se trouve au-dessus de l’axe de la pédale et que la manivelle est en position 3 heures. La longueur de la manivelle et la position des cales peuvent également avoir une incidence sur ce point.

En ce qui concerne l’angle de la selle, trois options s’offrent à vous : plat, avec le nez pointant vers le haut, ou avec le nez pointant vers le bas.

Si vous n’êtes pas sûr de l’angle à donner à la selle, commencez à plat, puis modifiez-le plus tard si vous avez des problèmes

Bonne position sur un vélo : Comment régler la hauteur du guidon d’un vélo ?

Une fois la hauteur de votre siège et l’avant/arrière de votre selle réglés, il est temps de passer à l’avant du vélo.

La position du guidon a un impact énorme sur l’ajustement général de votre vélo. Un déplacement de seulement 5 mm vers le haut/bas ou vers l’avant/arrière peut totalement changer le caractère d’un vélo.

Si vous recherchez la performance et la vitesse, l’objectif est d’adopter une position basse et aérodynamique que vous pourrez maintenir pendant une longue période. Si vous recherchez plutôt le confort tout au long de la journée et moins la vitesse, une position plus droite qui réduit le poids et la pression sur les bras est ce que vous recherchez.

Essayez de faire un tour avec le guidon à l’endroit où il se trouve dès la sortie de la boîte, cela vous donnera un point de repère pour travailler.

Soyez prévenu, ce n’est pas un processus facile à mettre en œuvre. Soyez patient, essayez différentes choses et prenez quelques notes sur ce qui fonctionne bien et ce qui ne fonctionne pas.

L’emplacement du guidon ne doit pas vous obliger à tendre le bras pour atteindre le guidon, ni à ressentir des sensations inconfortables au niveau du dos.

La position de votre guidon ne doit pas vous obliger à tendre le bras pour attraper le guidon ou à ressentir une quelconque gêne au niveau du dos. Des épaules haussées ou des bras excessivement tendus sont des signes d’alerte importants. 

Si vous avez mal aux épaules ou au cou après avoir roulé, c’est probablement parce que vous haussez les épaules et que vous tendez trop les bras, essayez une potence plus courte.

Si vous ressentez des douleurs dans le bas du dos, cela peut indiquer que votre guidon est trop bas (ou votre siège trop haut). À l’inverse, si vous ressentez une douleur dans le haut du dos, entre les omoplates, il peut s’agir du contraire.

La plupart des vendeurs disposent de quelques potences bon marché que vous pourrez essayer (si vous avez acheté votre vélo chez eux). Gardez à l’esprit que si vous devez modifier la longueur de votre potence de manière significative, il est préférable de choisir un cadre d’une autre taille.

La hauteur de votre guidon est également importante et, comme la longueur de la potence, elle a un impact sur la portée, abaissez le guidon, en le plaçant dans une position plus agressive, et vous augmenterez la portée effective ; remontez le guidon et vous ferez l’inverse, en offrant une position de conduite plus droite. 

Une bonne position sur un vélo de route ne doit pas vous donner l’impression d’être trop tendu ou d’avoir des bouchons

Ne compensez pas une portée plus courte en avançant votre siège, bien que l’un affecte l’autre, le bas et le haut du corps doivent être traités comme des éléments séparés mais égaux de votre position.

L’emplacement du guidon est tout aussi important que votre capacité à accéder à vos freins en toute confiance et à utiliser vos manettes avec facilité. Idéalement, la transition entre la rampe du guidon et les manettes doit également être douce et plate.

Bien qu’il soit possible d’apporter de petites modifications, cela peut impliquer de déballer votre guidon, de le faire pivoter, de repositionner vos manettes et de tout remettre en place.

Si vous avez de petites mains et/ou trouvez que les leviers de frein sont trop éloignés, n’oubliez pas que vous pouvez toujours ajuster la portée de vos leviers. Vous devez pouvoir atteindre et contrôler confortablement vos freins tout en ayant une bonne prise sur votre guidon.

Montage des pédales et alignement des taquets

Montage des pédales et alignement des taquets

Les taquets peuvent être tournés pour permettre aux chaussures d’être fixées dans une position qui vous est confortable.

Les taquets peuvent être tournés pour permettre aux chaussures d’être fixées dans une position confortable pour vous. 

Pour finir, réglez la position de vos pédales et de vos crampons. Des pieds mal positionnés peuvent entraîner des problèmes allant de l’engourdissement et des points chauds, inflammation des nerfs entre les orteils, à des douleurs débilitantes au genou. Bien sûr, vous êtes fixé sur ces pédales, mais cela doit vous sembler naturel.

Pendant que vous êtes ici, il vaut la peine d’évaluer les pédales plates par rapport aux pédales sans clip (la plupart des cyclistes sur route utilisent des pédales sans clip), et les meilleures pédales de vélo de route pour votre budget et votre style de conduite.

Cycliste velo : Phase d’adaptation 

Une fois que vous avez compris votre position, ce que vous aimez et ce que vous n’aimez pas, un ajustement de vélo professionnel peut toujours vous apporter plus de possibilités. Faites vos devoirs, tous les professionnels du vélo ne sont pas égaux.

Certains sont plus chers que d’autres, et parfois pour une bonne raison. Certains sont tellement sûrs de leur travail qu’ils sont prêts à offrir des garanties de remboursement.

Pensez à vous enregistrer sur votre smartphone pour évaluer votre position, vous pourriez être surpris par ce que vous remarquez. 

Comme alternative moins chère (gratuite !) à un ajustement de vélo professionnel, vous pouvez utiliser un smartphone pour évaluer votre position lorsque vous roulez sur un turbo ou un smart trainer.

Vous pouvez ainsi observer de près ce qui se passe lorsque vous pédalez. Cette méthode est particulièrement utile pour évaluer la hauteur de la selle.

La touche finale

Une bonne position de vélo doit vous permettre de rouler pendant des heures sans ressentir de gêne. 

Un vélo correctement ajusté et bien réglé doit offrir une bonne maniabilité en toutes circonstances. Vous devez pouvoir regarder la route sans vous fatiguer et regarder par-dessus vos épaules (pour voir les autres véhicules) sans vous fatiguer.

Une fois que vous aurez réglé ces points, vous prendrez plus de plaisir à rouler chaque jour. A chaque sortie, vous remarquerez davantage votre corps et votre position.

N’oubliez jamais que le vélo ne devrait pas être inconfortable. Si c’est le cas, il est temps de commencer à faire quelques changements.

Bonne position sur un vélo – Foire Aux Questions (FAQ)

Comment obtenir une bonne position de la selle ?

La plupart des gens roulent avec leur selle réglée beaucoup trop bas. C’est inefficace car vous ne pouvez pas étendre correctement les muscles de vos jambes pour obtenir toute la puissance nécessaire aux pédales. Voici comment régler la hauteur de votre selle.

  • Mettez les chaussures que vous portez normalement sur votre vélo.
  • Maintenant, avec le vélo appuyé contre un mur ou soutenu par un ami, asseyez-vous sur la selle et posez vos pieds sur les pédales dans la position normale, c’est-à-dire avec la plante du pied au-dessus du centre de la pédale.
  • Tournez les manivelles vers l’arrière jusqu’à ce qu’elles soient alignées avec le tube de selle. La jambe au bout du coup de pédale doit être presque entièrement tendue.

Comment régler la position de la tige pour les jambes cycliste ?

Changer la longueur de la potence affecte un peu la direction – avec une potence plus longue, vos mains se déplaceront sur un arc plus grand qu’avec une potence courte, vous devrez donc déplacer vos mains plus loin. La direction semblera donc plus lente.

Ce n’est pas si grave et, dans les limites d’un vélo à votre taille, ce n’est pas un problème auquel vous ne pouvez pas vous habituer. Il est plus important de placer les points de contact au bon endroit pour vous.

En règle générale, le haut du guidon doit être à peu près aussi haut (ou plus haut) que la selle, à moins que vous ne soyez un cycliste sportif qui cherche à rouler vite.

Essayez de toucher votre coude au nez de la selle et de tendre la main vers le guidon. Sur un vélo adapté, la distance horizontale entre le bout de vos doigts et le collier de serrage de la potence sera probablement comprise entre deux et quatre doigts de large.

Comment régler le guidon ?

Plus de largeur signifie plus d’effet de levier et un contrôle plus facile, mais cela vous rend aussi moins aérodynamique. Les guidons bas doivent avoir la largeur de vos épaules, les guidons plats celle qui vous convient. Cela peut coûter cher si vous voulez passer d’un guidon abaissé à un guidon plat, car il faut aussi changer les leviers de frein et de vitesse.

Les guidons bas ne fixent pas vos mains dans une seule position, donc vous n’aurez probablement pas à vous plaindre, essayez un ruban de liège ou de gel si vous voulez améliorer votre confort.

Avec les guidons plats ou les guidons relevables, vos mains n’ont qu’une seule position. Des guidons différents modifieront la hauteur des poignées, les guidons relevables vous donnant un peu plus de hauteur, comme si vous aviez une potence plus haute.

Des barres différentes peuvent également avoir une inclinaison différente vers le haut ou vers l’arrière, ce qui modifie l’angle auquel vous tenez vos mains. Vous pouvez également ajouter des embouts de barre à pince pour donner une position supplémentaire à vos mains. 

Les barres papillon ou de trekking sont une autre façon d’obtenir plusieurs positions de main sur un guidon  » plat « . Ils sont particulièrement utiles pour réduire le rayon d’action, car les extrémités se recourbent depuis le collier de la potence.

Ai-je besoin d’un tableau reglage position velo ?

Non. Il vous suffit de suivre les techniques mentionnées dans ce guide pour une meilleure position sur votre vélo.

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